制動(dòng)踏板作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)】制動(dòng)踏板其主要作用是剎車(chē)減速或停車(chē)。制動(dòng)踏板的工作原理在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相順應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

　　汽車(chē)制動(dòng)踏板的作用是制動(dòng)和減速。汽車(chē)制動(dòng)踏板是制動(dòng)器。顧名思義，制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，也就是腳制動(dòng)（行車(chē)制動(dòng)）的踏板，制動(dòng)踏板是用來(lái)減速和停車(chē)的。它是五種駕駛控制之一。使用頻率很高。駕駛控制如何同時(shí)影響駕駛安全？制動(dòng)踏板的操作要領(lǐng)如下：1。緩慢制動(dòng)。踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿推到低檔位，然后抬起離合器踏板，快速將右腳放在制動(dòng)踏板上，根據(jù)所需車(chē)速和停車(chē)距離逐漸用力踩下制動(dòng)踏板，直至停車(chē)；

　　2.緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)包括中低速緊急制動(dòng)和高速緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手握住方向盤(pán)，快速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，采取單腳踩的方法，將車(chē)快速剎住。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：由于車(chē)速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動(dòng)效率，提高車(chē)輛的穩(wěn)定性，應(yīng)在車(chē)輪抱死之前踩下制動(dòng)踏板，踩下離合器踏板，借助發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速抑制車(chē)速。車(chē)輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向失調(diào)，車(chē)身容易打滑；

　　3.組合制動(dòng)。當(dāng)變速桿在擋位松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，車(chē)輛的速度因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速阻力而減慢，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)。這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)阻力和車(chē)輪剎車(chē)制動(dòng)來(lái)減速的方法叫做組合制動(dòng)。在正常行駛中需要減速時(shí)，廣泛使用組合制動(dòng)。應(yīng)掌握的要點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速低于該檔最低車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即換到較低檔位，否則會(huì)加速對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的損壞；

　　4.間歇制動(dòng)。間歇制動(dòng)是一種間歇踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板的制動(dòng)方法。在山區(qū)行駛時(shí)，由于長(zhǎng)時(shí)間下坡，制動(dòng)系統(tǒng)容易產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。為了避免制動(dòng)系統(tǒng)的高溫，駕駛員往往采用間歇制動(dòng)方式。此外，空氣制動(dòng)裝置也可以使用快速間歇制動(dòng)，因?yàn)檫M(jìn)氣不容易熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）