噴油器傳感器的作用

　　【太平洋汽車】噴油器傳感器的作用是控制油路中的燃油壓力，保持噴油器供油壓力恒定，并將多余的燃油送回油箱，避免燃油的損失。

　　（1）油門踏板位置傳感器。柴油機在轉速一定時，進氣量基本不變，而噴油量隨負荷的大小而變化，負荷增大，噴油量就增大，加速踏板位置的大小就反映了柴油機負荷的大小，ECU根據它傳輸的信號最進行噴油量的調節，它直接反應發動機的負荷信號及怠速確認，是柴油機電子控制系統的主控信號傳感器。通常分為接觸式（電位器式角位移）傳感器和非接觸式（霍爾式）傳感器兩種類型。_x000c_

　　（2）轉速傳感器、曲軸位置和氣缸識別傳感器。曲軸位置傳感器在控制燃燒、降低排放、提高燃油經濟性中占有最重要的作用，其作用是實時判斷曲軸的瞬態，以滿足ECU決定噴油定時的需要。這類傳感器通常有電磁式、霍爾式和光電式等幾種類型。_x000c_

　　（3）溫度傳感器。柴油機電控系統中經常使用的溫度傳感器包括冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、燃油溫度傳感器和機油溫度傳感器，通常是一個兩線式系數的熱敏電阻。其要作用是修正噴油量與噴油正時。_x000c_

　　（4）壓力傳感器。柴油機電控系統中典型的壓力傳感器有進氣壓力傳感器、燃油壓力傳感器、機油壓力傳感器、大氣壓力傳感器。其要作用是修正噴油量與噴油正時。值得注意的是有時溫度傳感器與壓力傳感器會集成到一起形成一個復合傳感器，如進氣溫度傳感與進氣壓力傳感器復合成為進氣壓力壓力溫度傳感器。_x000c_

　　（5）空氣流量計。它可測定出應進入燃油室的空氣流量，然后ECU電控單元根據它測定出的空氣精確的調節噴入燃油室的燃油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）