離合器主缸總成作用

　　【太平洋汽車】離合器主缸總成的作用是推動離合器工作，液壓油進去總泵后在離合器踏板的作用下推動離合器分泵，從而達到推動離合器工作的目的。

　　汽車離合器的維修方法離合器的維修現代汽車上廣泛采用摩擦式離合器，這種離合器是利用主、從動元件間的摩擦作用來傳遞扭矩的。瀚達汽修學院認為其作用是要確保傳動系與發動機的可靠結合.使發動機的動力能有效地傳給傳動系.同時在需要時又可以迅速地與發動機分離和結合.這樣就可確保汽車能平穩地起步、順利地換擋.而且在緊急制動時.還可防止傳動系超載。

　　摩擦式離合器按從動盤（摩擦片）數目可分為單片和雙片離合器.現代汽車上除重型載貨汽車采用雙片離合器外.其他汽車均采用單片離合器。單片離合器按壓緊機構的形式和布置的不同.又可分為周置螺旋彈簧式和膜片彈簧式等，前者主要用于中、輕型載貨汽車上.如東風EQ1090-1和解放CA1091型汽車；后者主要用于小轎車上.如上海桑塔納、一汽奧迪、天津夏利及進口轎車等。

　　一、離合器的拆卸

　　（1）拆下變速器。

　　（2）用專用支架固定飛輪。

　　（3）按對角線將每個螺栓稍擰松一圈，直至彈簧張力消失為止。

　　（4）卸下螺栓。

　　（5）取下離合器蓋及壓盤總成.然后分解離合器蓋及壓盤總成。

　　（6）分解前.應做出裝配記號.以便安裝.

　　二、離合器的檢修

　　（一）離合器零部件的檢修離合器應確保發動機與傳動機構平穩而可靠地結合和暫時而徹底地分離。但在使用中離合器各部位的零件技術狀況將逐漸變壞.以致不能完成上述任務。為此.在修理時應對各部零件進行仔細地檢驗、檢查和必要的修理。

　　1.膜片彈簧磨損深度和寬度的檢修用游標卡尺檢測膜片彈簧磨損的深度和寬度。極限：深度

　　0. 60 mm.寬度5.00 mm.膜片彈簧因經受長期負荷而疲勞.造成磨損、彎曲、折斷.或彈力減弱而影響動力的傳遞。若彎曲須校正.磨損嚴重或折斷應予更換.

　　2.飛輪擺差的檢修用百分表量頭接觸飛輪的工作面，檢查飛輪的圓跳動（擺差）量。大極限值為

　　0. 20 mm.超過時應更換飛輪。

　　3.導向軸承的檢修示為變速器第一軸前導向軸承的檢查。導向軸承通常是潤滑.而不需經常清潔或加注潤滑油。一般對它的檢查是一面用手轉動軸承一面向轉動方向施加壓力，檢查其轉動是否靈活。若軸承阻滯或松曠，卡住或阻力過大，則應用專用工具拆卸進行修整或更換。

　　4.從動盤摩擦片的檢修

　　（1）從動盤摩擦片的檢修：從動盤摩擦片磨損的檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）