進氣歧管加熱器作用

　　【太平洋汽車】進氣歧管加熱器的作用是預熱進氣溫度。進氣歧管通過加熱器加熱后，能使進入發動機氣缸的空氣變熱，燃油揮發和混合的更均勻，便于啟動。

　　P1009凸輪軸位置傳感器（進氣/左/前）-電路故障/正時過前/系統性能（第1排）凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）P1077進氣歧管空氣控制系統-高轉速進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高于一定值（比如3000r/min）的時候才打開。IMAC執行電動機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開關進氣通路的閥門翻板P1078進氣歧管空氣控制系統-低轉速進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高于一定值（比如3000r/min）的時候才打開。IMAC執行電動機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板P1106/P1109大氣壓力（BARO）傳感器-電路范圍/性能故障大氣壓力傳感器（有時候也叫高海萍補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器本身或其電路、插接器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1107大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓低大氣壓力傳感器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路斷路或對地短路，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1108大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓高大氣壓力傳感器（有時候也叫高海拔補償器，HAC ）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路對正極短路，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1111進氣溫度（IAT）傳感器電路高輸入進氣溫度（IAT）傳感器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）