奇駿底盤控制的作用

　　【太平洋汽車】奇駿底盤控制的作用是穩定車身系統，底盤測功機的主要部分為滾筒機構、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置，有些底盤測功機附加飛輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。

　　奇駿底盤控制的作用是穩定車身系統，底盤測功機的主要部分為滾筒機構、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。有些底盤測功機附加飛輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。

　　全新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，新奇駿的前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。

　　車身穩定系統ESP這幾項功能：

　　1、EBD：調節制動力分配，以防止車輛后輪先抱死，一般情況下只有模塊硬件出現故障時才會失效；

　　2、ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬于被動安全控制；

　　3、TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；

　　4、VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬于主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）