排氣頭段三元的作用

　　【太平洋汽車】排氣頭段三元的作用是：1、讓污染值降低，供油、點火與進氣等各方面配合更加精準。2、能提高功率，并通過環保的測試。

　　1.大流量三元催化比原三元催化載體孔徑密度小。原車的密度一般為700~900目，高流量一般為300目、200目、100目。300孔徑是最合理的參數。所以來自300個三元向量的背壓是最合理的起點，這很明顯。它能提高功率，并通過環保測試。

　　2、直三元催化，糾正直三元是沒有的，只有在傳感器哪里得到一個小的三載體來欺騙傳感器。直穿是除去三元載體，直接通過管。

　　3、這樣直道就可以在正常的賽道模式下使用。高速直跑無背壓很好，但是下彎失去了，因為沒有背壓，低速起步時太光滑太慢，容易死。不能通過環保測試。

　　擴展資料：三元催化轉化器簡介：

　　1、效果：三元催化轉化器可將廢氣中的三種主要污染物（碳氫化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx）降低約90%。然而，只有當空氣/火焰混合比在14.7的小范圍內，才能進行完整的催化反應，這就需要氧傳感器正常工作。

　　2、工作原理：當包含CO和HC的廢氣通過三元催化轉化器，銷催化劑將引發氧化（燃燒）過程，HC和CO結合氧氣轉爐生產的水蒸氣和二氧化碳，和氧化過程沒有對氮氧化物排放的影響。

　　為了減少氮氧化物的數量，需要進行“減少”反應。還原反應是從物質中除去氧原子。在三元催化轉化器中，銠被用作催化劑將氮氧化物分解為氮氣和氧氣。當溫度在250°C左右時，污染物有效轉化。

　　3、結構：三元催化轉化器由金屬外殼、陶瓷網基和約2g（g）銠鉑涂層（作為催化劑）組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）