牽引控制系統的作用

　　【太平洋汽車】牽引力系統的作用是在汽車加速時自動地控制驅動力，以便使輪胎的滑動量處于合理的范圍之內，從而保持汽車行駛的穩定性，這和防抱死制動系統的作用大同小異，防抱死制動系統的作用是防止輪胎抱死，提高汽車制動時的行駛穩定性。

　　牽引力系統的作用是在汽車加速時自動地控制驅動力，以便使輪胎的滑動量處于合理的范圍之內，從而保持汽車行駛的穩定性，這和防抱死制動系統的作用大同小異，防抱死制動系統的作用是防止輪胎抱死，提高汽車制動時的行駛穩定性。

　　汽車牽引力控制系統技術的應用近年來采用牽引力控制系統的汽車越來越多。牽引力控制系統TractionControl System，簡稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向力。這兩個力都來源于輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦系數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。

　　當制動時車輪抱死，汽車不僅僅失去轉向操縱性能。如果在起步時猛加速，同樣的情況也會出現。作為ABS系統的補充，電控牽引力控制已經開啟成功。這種控制系統防止起步或行駛中急加速時出現的車輪滑轉。這樣，可使在滑轉的單個車輪受到強行制動。假如兩個或所有車輪滑轉，通過控制發動機的發動機的方式來減小驅動力距。牽引控制被稱為ASR或TRC。

　　1、什么是汽車牽引力控制豐田公司把ASR稱作牽引力或驅動力控制系統，常用TRC—Traction ControlSystem表示，其他公司一般簡稱TCS）TCS又稱循跡控制系統。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。

　　同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。

　　TCS就是針對此問題而設計的。

　　牽引控制主要功能如下：

　　（1）保持操縱穩定性

　　（2）減輕橫擺力距的影響。

　　（3）所有轉速下提供最佳驅動力。

　　（4）減輕駕駛員勞動強度

　　（5）良好的牽引控制系統的主要優點如下：

　　（6）改善牽引力

　　（7）在附著系數小的路面上，具有更好的安全性和穩定性。

　　（8）減小了駕駛員的負擔。

　　（9）增加了輪胎的使用壽命。

　　（10）在轉彎和繞過墻角時，無車輪滑轉現象。

　　在許多情況下，自動控制系統能夠比駕駛員更快更精準地進行干預。這樣，在駕駛員不能適應情況變化時，使車輛穩定性得到保持。

　　2、汽車牽引力控制的作用牽引力控制系統的作用是：在汽車加速時自動地控制驅動力，以便使輪胎的滑動量處于合理的范圍之內，從而保持汽車行駛的穩定性。這和防抱死制動系統的作用大同小異，防抱死制動系統的作用是防止輪胎抱死，提高汽車制動時的行駛穩定性。

　　牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機。

　　利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）