左等速連接總成作用

　　【太平洋汽車】左等速連接總成作用是傳輸信號或導電以實現電氣連接，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。

　　等速萬向節的作用：

　　1、萬向節在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間；

　　2、汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此要用一個以變應變的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節這個東西；

　　3、目前后驅動汽車上應用最廣的一種普通萬向節由萬向節叉、十字軸等基本零件構成。十字軸裝配在萬向節叉上做連接，十字軸的軸頭上裝有滾針軸承。

　　萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角變化。但它與肢體關節的活動形式又有所不同，它僅允許夾角在一定范圍內變化。

　　能夠實現力的方向發生改變，但速度不變，比如汽車上半軸，轉向柱都是利用等速萬象節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）