前軸平衡桿擱的作用

　　【太平洋汽車】前軸平衡桿的作用是讓轉向輪在受到偶然外力作用發生偏轉時，在外力消失后，能自動回正，保持汽車直線行駛的穩定性，轉向的輕便性，減少輪胎和機件磨損。

　　其作用：當轉向輪在受到偶然外力作用發生偏轉時，在外力消失后，能自動回正，保持汽車直線行駛的穩定性，轉向的輕便性，減少輪胎和機件磨損。

　　實現方法：轉向輪、轉向節和前軸三者之間按一定位置安裝。

　　包括內容：主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。

　　（1）主銷后傾：γ角，一般不超過3度。

　　主銷安裝在前軸上，其上端略向后傾斜，稱為主銷后傾。在縱向平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角γ叫主銷后傾角。它實際是前橋后傾程度的反映。

　　作用：保證汽車直線行駛的穩定性，并力圖使轉彎后自動回正。

　　主銷后傾角越大，越穩定，但轉向越沉重。

　　（2）主銷內傾：β角，一般不大于8度。

　　主銷安裝在前軸上，其上端略向內傾斜，稱為主銷內傾。在橫向平面內，主銷軸線與垂線間的夾角β叫主銷內傾角。

　　作用：使轉向輪自動回正，并使轉向輕便。

　　主銷內傾角越大，或轉向轉角越大，汽車前部抬起越高，回正作用越強。轉彎越費力。

　　（3）前輪外傾：α角，一般為1度左右。

　　前輪安裝在車橋上，其上端略向外傾斜，稱為前輪外傾。前輪旋轉平面與縱向垂直平面之間的夾角α叫前輪外傾角。

　　作用：提高前輪工作的安全性，使轉向輕便。

　　4、前輪前束A—B，一般在1，12mm之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）