汽車頂上的膠條作用

　　【太平洋汽車】汽車頂上的膠條作用是裝飾，同時還可以將積水從車頂上引流下來，避免被車體被腐蝕。車頂膠條沒有防水的作用，所以拆掉之后也不會出現露水的問題。

　　汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，通常用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，可以生產用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈，還具有其他防水、密封等作用。

　　汽車密封膠條的分類

　　1、硫化橡膠類密封膠條一般為三元乙丙材質。綜合性能優異，具有突出的耐臭氧性，優良的耐候性，很好的耐高溫、低溫性能，突出的耐化學藥品性，能耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品。使用溫度范圍-60~+150°C。以其適用范圍廣，綜合性能優異，得到國內外行業企業的認可。

　　2、硅橡膠密封膠條具有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能；有極好的疏水性和適當的透氣性；具有無與倫比的絕緣性能；可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100~+300°C。可適用于高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建筑。

　　3、氯丁膠密封膠條（CR）與其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡。有優良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好。相對密度較大。一般為黑色制品。使用于有耐油、耐熱、耐酸堿要求的環境。使用溫度范圍-30~+120°C。

　　4、丁腈橡膠密封條主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。

　　5、熱塑性彈性體類密封膠條具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬（邵氏A硬度65~80度），機械性能（拉伸強度、拉斷伸長率）優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60~+80°C。適用于地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。

　　6、熱塑性硫化膠（TPV） 密封膠條具有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法進行生產，無需硫化，廢料可回收、并再次利用。是性能范圍較寬的材料，耐熱性、耐寒性良好，相對密度小，耐油性、耐溶劑性能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮永久變形和耐磨耗等不太好。使用溫度范圍-40~+150°C。可適用于寒冷、以及中高層建筑。

　　7、增塑聚氯乙烯（PPVC）密封膠條材料便宜易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學介質，耐燃燒，機械強度高；缺點是配合體系內增塑劑易遷移，隨著時間的延長變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫性能差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）