油泵飛錘彈簧的作用

　　【太平洋汽車】油泵飛錘彈簧的作用是防止柴油機飛落，油泵彈簧靠飛錘轉動時產生的離心力來改變噴油提前角，轉速越高，離心力就越大，其噴油提前角就越大。

　　噴油泵提前器噴油泵自動提前器，是隨柴油機轉速的變化，自動改變噴油提前角的裝置。噴油提前角對于柴油機的性能影響很大。柴油機的噴油提前角，是隨轉速和供油量的變化而改變的。轉速高，供油量大時，噴油提前角也加大。這就需要有噴油自動提前器來隨轉速的變化對噴油提前角進行調節。

　　柱塞式噴油泵靠飛錘轉動時的離心力來改變噴油提前角，轉速越高，離心力越大，噴油提前角也越大。分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來改變噴油提前角，轉速越高，油壓也越高，噴油提前角也越大。

　　在普通機械泵式的柴油機中，提前器的作用是改變油泵柱塞的壓縮時間，使得柴油機能在汽缸活塞到達上止點之前一點點噴出柴油。

　　這樣的目的主要是為了在柴油機轉速升高（超過1500rpm）后，為了使活塞依然能獲得足夠的下推力，所以讓噴油提前，使得柴油機在較高轉速下借助進排氣的慣性繼續保持高輸出。

　　2噴油泵檢修噴油泵常見故障檢修

　　1、噴油泵的噴油量調整不當：當排氣管排煙很多并呈黑色，發動機不易熄火，多為噴油量過多，此時可將噴油泵側蓋打開，檢查扇形齒輪鎖緊螺釘是否松脫，致使齒輪移位所引起。若無松脫應檢查是否在調整時，將噴油量調整得過大，應檢查調節齒桿或操縱限止螺釘按規定調好。噴油量過小會造成發動機工作無力、不易啟動。首先檢查噴油泵扇形齒輪鎖緊螺釘是否松脫、移動或調整不當，柱塞藕件是否磨損過大，必要時予以修復。

　　2、柱塞與柱塞套嚴重磨損：磨損超限后會產生內漏，其配合間隙應為0.0001一0.0003mm，允許極限值為0.005mm。間隙過大，燃油便順此間隙泄漏至泵殼內，而且致使噴油壓力降低，功率不足，遇此情況應更換柱塞藕件，重新校驗噴油泵。

　　3、柱塞套臺肩與泵體支承面配合不良：泵體與支承面、柱塞套臺肩加工精度低，有劃痕或不清沽所致。采取柱塞副更換法，來鑒別是柱塞套的毛病還是泵體支承面不平。更換后不泄漏即為原件加工精度不良，否則為泵體支承面不平所致。

　　4、輸油泵進油管濾網堵塞：由此會造成柴油供給不足，導致工作無力甚至啟動困難。應特別注意在維護中用清潔柴油清洗濾網，發現濾網破損，應及時更換。

　　5、調速器失去作用：調速器故障，一般是由于調整不當，個別運動件松曠，調整彈簧失去作用或運動有阻滯而引起。在調整正確的情況下，應檢查各連接件的綜合間隙是否過大，各個彈簧是否過軟或折斷，飛錘是否符合運動特性等。

　　3噴油泵供油量調整噴油泵額定供油量調整噴油泵經長期工作后，隨著藕件的磨損，供油量會逐漸下降，由于各柱塞的磨損也不會一致，各缸供油不均勻度也會超差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）