助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用
【太平洋汽車】助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是協(xié)助駕駛員對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)整,降低了駕駛員打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。此外,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車駕駛安全、經(jīng)濟(jì)方面也有一定的作用。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),顧名思義,就是協(xié)助駕駛員對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)整,降低了駕駛員打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度,當(dāng)然,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車駕駛安全、經(jīng)濟(jì)方面也有一定的作用。目前,汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可分為三類:
1、機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等部件組成;
2、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。主要部件:儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等,其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu);
3、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。主要工作原理:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí),扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器將“感覺(jué)”到方向盤(pán)的扭矩和旋轉(zhuǎn)方向,這些信號(hào)將通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元,電子控制單元將根據(jù)功率矩的傳輸,提出的方向轉(zhuǎn)動(dòng)等數(shù)據(jù)信號(hào),向電機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令,這樣,電機(jī)將根據(jù)具體需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩,從而產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是隨著車速的變化來(lái)調(diào)整輕、重轉(zhuǎn)向,速度越慢方向越輕,速度越快方向越重,從而更好地保證駕駛的舒適性和安全性。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是方向助力,能很容易把方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái),減輕駕駛員打方向盤(pán)的困難。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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