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    2. 什么是外傾角

      2025-04-06 20:22:04 作者:資訊小編

      車輪的外傾角是指車輪安裝后,車輪所在平面與垂直面之間的角度。當(dāng)輪胎張開成8字形時(shí),稱為負(fù)外傾角,而張開成V字形時(shí),稱為正外傾角。基本上,正外角的設(shè)置具有更好的靈活性,而負(fù)外角具有更穩(wěn)定的直線度。

      其作用是提高車輪工作時(shí)的安全性。由于主銷與襯套、輪轂與軸承之間存在裝配間隙,這些間隙不同程度地影響車輪的正常工作。當(dāng)車輪有一定的外傾角時(shí),輪胎中心線與地面相交于A點(diǎn),轉(zhuǎn)向主銷軸線與路面相交于b點(diǎn),這兩點(diǎn)之間的距離稱為偏移量。因?yàn)檗D(zhuǎn)向時(shí)車輪繞著主銷軸線的中心和半徑旋轉(zhuǎn),由于輪胎的滾動(dòng)阻力,會(huì)在主銷周圍產(chǎn)生較大的扭矩,使轉(zhuǎn)向力增大。偏移量越大,扭矩越大。當(dāng)彎曲時(shí),偏移可以減小,因此轉(zhuǎn)向力可以減小。此外,當(dāng)車輪向外傾斜時(shí),在垂直載荷的作用下,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)作用在主軸上的分力,使車輪向內(nèi)壓在軸承上,防止車輪被甩出。

      當(dāng)車輪外傾角不滿足要求時(shí),其不良后果包括:球鉸和車輪軸承磨損加劇(負(fù)外傾角時(shí)軸承磨損加劇;正外傾角外軸承磨損加劇)。當(dāng)外傾角過大,或者左右不相等時(shí),也會(huì)導(dǎo)致車輛偏向正外傾角較大的一側(cè)。

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