制冷系統(tǒng)壓縮機作用

　　【太平洋汽車】制冷系統(tǒng)壓縮機作用是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)制冷循環(huán)。

　　1.壓縮機在系統(tǒng)中的作用吸入從蒸發(fā)器返回的低壓制冷劑氣體，進行壓縮，形成了高溫高壓的制冷劑蒸氣。

　　對于壓縮機來說，空調(diào)器制冷或制熱，壓縮機的作用及運行狀態(tài)沒有太大的變化，只不過運行工況有些改變，制熱時運行壓力相對較高。

　　2.需保持系統(tǒng)的回油狀態(tài)冷凍機油在壓縮機內(nèi)起潤滑作用，能有效地防止機械部品的磨耗。

　　且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。

　　另外由于冷凍機油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。

　　壓縮機內(nèi)的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統(tǒng)中。

　　被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發(fā)器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。

　　但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。

　　所以，在安裝和使用時需考慮系統(tǒng)的回油情況：1整機安裝時，盡量減短室內(nèi)、外機連接管的長度以及室內(nèi)、外機的落差高度，向用戶解釋管路過長或落差過大會導致系統(tǒng)回油狀態(tài)的不良。

　　安裝時需設置回油彎。

　　2壓縮機通電后，至少要連續(xù)運轉(zhuǎn)5分鐘。

　　如此，可以保證壓縮機的回油狀態(tài)。

　　如運轉(zhuǎn)時間過短，會有較多的冷凍油沉積在系統(tǒng)中而無法返回壓縮機。

　　長此以往，會導致壓縮機內(nèi)部因油量不足而產(chǎn)生磨耗。

　　這一點，也需要向用戶進行說明。

　　3.在任何情況下，均不允許有液態(tài)制冷劑直接進入壓縮機。

　　（1）制冷劑應從冷凝器后端注入空調(diào)器系統(tǒng)。

　　否則，液態(tài)制冷劑會直接進入壓縮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）