汽車在空調耗油上有何區別?空調不同黨委風速的耗油程度一樣嗎
風速調節出風口的風量。中控臺下方有一個離心風扇,為出風口提供風量。風速越高,風扇轉得越快,當然耗電量也越大。
而它消耗的電從哪里來?肯定不是電池的問題,因為汽車運行時用的電器太多了,只有一塊電池能我不能滿足它。所以風扇用發電機的電,汽車發電機可以調節發電量。用多了就多發電,用少了就少發電。因此,風速檔位越高,發電機的發電量越大。
一般來說油耗影響不大,但是油耗是有區別的。風扇轉得慢,油耗更低。這有多低?它理論上很難檢測,油耗會比風扇高轉速低一點。在炎熱的夏天,你應該打開空調。要想省油,只能說盡量少開車,避免大腳油門,猛踩剎車,以經濟速度盡可能開快,規劃好自己的出行路線,少走彎路,不堵車,才是最實際的!
空調打開后,壓縮機運轉。電動壓縮機和傳統壓縮機最終都要消耗能源。能量由發動機提供,最終消耗的是燃油。所以空調開了之后油耗必然會增加,鼓風機也會耗電,最終會耗油。蒸發箱放出溫度的速度決定了壓縮機的工作時間或排量。
為什么汽車空調的風扇對油耗影響不大?因為汽車空調扇功率很低,大部分型號的汽車空調扇都在50瓦以內,最小風量在20瓦以上,滿功率不超過50瓦。最小功率(低風量)和最大功率(高風量)差別不大!那么50瓦的功率是什么概念呢?讓我們這么說吧?,F在手機快充需要70瓦和80瓦!
你統計過在車上給手機充電增加了多少油耗嗎?結論是肯定有增加,但增加的幅度很小;所以可以說汽車空調風速不同對油耗沒有影響。
所以朋友們,請在這個炎熱的夏天大膽地把風速調到最大,對油耗沒有影響。至于空調的溫度,可能會影響油耗,但主要看壓縮機的類型!無論是固定排量壓縮機還是可變排量壓縮機,兩種壓縮機在不同溫度下對油耗的影響是不同的!
空調和汽車的油耗是用不同的單位計算的。汽車油耗按公里計算,空調油耗按時間計算,以時間為單位。在怠速的情況下,有媒體做過測試。兩輛加滿油的大眾速騰(查成交價|參配|優惠政策)。一輛大眾速騰,車上一個人,怠速。
另一輛車,沒有空調,空轉了2個小時。那么,有空調的速騰比沒有空調的多加0.81升油。但需要注意的是,此時車輛處于怠速狀態,車內空氣流動性不大,車內只有一個人。如果開車時車上還有其他乘客,空調的能耗肯定更高??傊嚳照{的風速和風量是受電子風扇影響的。
因為風扇的功耗很低,所以無論用哪個檔位,對油耗的影響都不大。具有固定排量壓縮機的空調不必擔心溫度對燃料消耗的影響,因為燃料消耗是固定的,與制冷系數無關
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