博格華納廢氣再循環(huán)技術助力現代汽車降低發(fā)動機氮氧化物排放

目前，汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革，世界各國對汽車尾氣排放頒布了更加嚴格的標準，這對汽車發(fā)動機的環(huán)保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國現代汽車集團提供了一種廢氣再循環(huán)(EGR)閥，旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時，這項技術的節(jié)能設計還可以提高燃油效率高達2.5%。博格華納將首次在韓國本土生產這種清潔高效的技術解決方案。目前，該技術適用于現代汽車的三種發(fā)動機型號，包括Gamma II(1.6升)、Nu Imp(1.8升和2.0升)和Theta III(2.5升)。此外，博格華納還將在中國生產EGR閥門，供應現代汽車當地的工廠。

博格華納排放和熱能系統(tǒng)公司的總裁兼總經理喬法多爾說：我們很高興能進一步深化與現代汽車30多年的合作。作為汽油EGR技術領域的領導者，博格華納可以為客戶提供高度定制化的解決方案，例如適用于各種發(fā)動機設計的自適應閥殼。我們與現代汽車有著相同的目標，即我們希望通過在汽油發(fā)動機中使用EGR技術來提高發(fā)動機的燃油經濟性并減少污染物排放。憑借強大的本地化制造能力，我們已經成為EGR解決方案的頂級供應商。"

EGR系統(tǒng)是一種經濟高效的內燃機解決方案，能有效提高燃油經濟性。為了滿足日益嚴格的排放法規(guī)，汽車制造商對這種先進技術的需求日益增加。博格華納為客戶提供一系列技術，從EGR閥門到完整的EGR模塊解決方案。通過將可控比例的廢氣再循環(huán)到進氣管，即使冷卻劑流速極低，EGR系統(tǒng)也可以降低發(fā)動機燃燒溫度，從而提高發(fā)動機效率。博格華納閥可以根據不同的發(fā)動機轉速和負荷精確調節(jié)EGR系統(tǒng)。這種解決方案可以最大限度地減少高濃度燃油/空氣混合物的使用，從而降低油耗，同時通過改善燃燒時間來提高內燃機的燃燒效率。