紅旗H5全國首撞 質量得以驗證，安全系數高！

過去，紅旗車都以莊重、嚴肅、冷靜的形象展示，但在新上市的紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）上，我們看到的是更加年輕、時尚和動感。當然這和車輛定位有關系。它將通過吸收馬自達阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）底盤技術，成為在售最便宜的紅旗車，目標群體是我們普通老百姓。

前段時間，期待已久的紅旗H5終于上市了，很多人都覺得這款車不爭氣。但也正是在這個時候，一場交通事故進一步驗證了紅旗H5的品質。有媒體報道稱，新上市的紅旗H5發生了中國首例碰撞事故。肇事車雖然受傷嚴重，但安全系數還是比較高的。

紅旗作為中國最早的車企，60多年來一直是領導出行的指定品牌。

外觀方面，紅旗H5明顯不像之前的車型走官車路線，很多細節設計都是為了迎合當今的審美需求的大眾消費者。前臉的家族式直瀑式格柵和紅旗logo是僅有的連續設計。

紅旗H5的尾部呈現出巧奪天工的視覺效果，尾燈組采用全LED光源，尾箱中間標有紅旗漢（查成交價|參配|優惠政策）字。排氣部分采用雙向布局，有一個鍍鉻裝飾將兩者連接在一起。

紅旗H5的車側造型看起來非常動感，車門處上揚的腰線與后備箱內流暢的車頂線條交匯，形成一個動感的鴨尾造型。車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm.

內飾方面，紅旗H5的中控臺非常簡潔，僅在中間空調出風口下方保留了一排實體按鍵，空調面板改為觸摸操作，提升了車內的科技感。方向盤采用跑車常用的平底造型，中央還標有紅旗漢字。

儀表盤風格傳統，中央顯示屏分辨率相當高，信息足夠豐富。

平底多功能方向盤采用部分打孔真皮，10o 鐘和2o 鐘，這讓它感覺很棒。

空調面板全觸控模式，風格看起來還可以，靈敏度一般，沒有震動反饋。