汽車空調(diào)不給力？一起來看看是哪里出了問題

七月的到來也意味著炎熱的夏天即將到來。如今，南方許多地區(qū)的氣溫已經(jīng)超過30攝氏度，許多車主開始在車內(nèi)使用空調(diào)，以提供更舒適的駕駛環(huán)境。但空調(diào)系統(tǒng)除了夏季高溫期，只用于通風(fēng)。所以在閑置三個(gè)季節(jié)后，一些車輛的空調(diào)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)各種奇怪的問題，最常見的就是空調(diào)不制冷或者制冷效果不好。

很多時(shí)候，空調(diào)的故障往往是由于壓縮機(jī)及相關(guān)管路部件的故障造成的，而制冷不良則多是由于制冷劑、冷凝器、壓縮機(jī)傳動(dòng)部件、空調(diào)風(fēng)扇、空調(diào)管路等零部件出現(xiàn)問題造成的，如壓縮機(jī)機(jī)電離合器操作不良導(dǎo)致打滑、車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器表面結(jié)霜等。也會(huì)造成制冷量輸出不足。如果只是制冷不良，找到問題根源后可以通過維修清洗解決，但如果根本不制冷，可能就要更換配件解決了。

那么，造成空調(diào)系統(tǒng)制冷不良的因素有哪些，如何判斷？

1.制冷劑數(shù)量不足：

制冷劑用于制冷空調(diào)系統(tǒng)，傳遞熱能產(chǎn)生制冷效果。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的量低于設(shè)計(jì)需求時(shí)，進(jìn)入車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)減少，吸熱能力降低，導(dǎo)致空調(diào)制冷不良。一般來說，制冷劑不足的主要原因是管道泄漏。此外，如果制冷劑和冷凍機(jī)油質(zhì)量差，其中含有的雜質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞，降低制冷劑的通過能力，從而使制冷量不足。

判斷方法：打開空調(diào)系統(tǒng)，從干燥罐上方的視鏡觀察。如果有連續(xù)緩慢移動(dòng)的氣泡，可以判斷制冷劑不足。如果有大量氣泡翻面，說明制冷劑嚴(yán)重不足。

2.制冷劑過多：

制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致制冷不良，但過多也會(huì)導(dǎo)致同樣的問題。制冷劑過多通常是由于加注過多造成的。如果不是按照廠家添加推薦，會(huì)超過空調(diào)系統(tǒng)要求的容積比，降低制冷量。同時(shí)，加入過多的冷卻油來潤(rùn)滑壓縮機(jī)也會(huì)降低制冷量。

判斷方法：打開空調(diào)系統(tǒng)，從干燥罐上方的視鏡觀察。如果完全沒有觀察到氣泡，關(guān)閉壓縮機(jī)后也沒有氣泡產(chǎn)生，基本可以判斷制冷劑充注過量。但如果空調(diào)在正常運(yùn)行時(shí)能觀察到渾濁的氣泡，則說明增壓冷卻油過多。

3、濕氣或空氣滲入：

汽車空調(diào)系統(tǒng)中有一個(gè)重要的部件，就是干燥罐。它的主要作用是吸收管道中的水，防止制冷量下降。當(dāng)干燥罐可以吸收多余的水分，制冷劑中的水分會(huì)在膨脹閥的節(jié)流孔處凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，降低制冷量。另外，如果空調(diào)系統(tǒng)中混入空氣，管道壓力會(huì)過高，制冷劑也會(huì)出現(xiàn)循環(huán)不暢的問題。此時(shí)多為加注制冷劑時(shí)密封不良或抽真空不徹底所致。

判斷方法：停止空調(diào)系統(tǒng)，等待空調(diào)管道溫度恢復(fù)。這時(shí)候管道中水凝結(jié)的冰就會(huì)融化，然后打開空調(diào)系統(tǒng)觀察。如果此時(shí)冷卻效果恢復(fù)正常，說明混水了。一般來說，更換干燥罐內(nèi)的干燥劑，再抽真空充入制冷劑就可以了。

4、壓縮機(jī)和變速器故障：

空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的核心部件，也是壽命最長(zhǎng)的部件。雖然壓縮機(jī)的故障率很低，但如果它有問題，空調(diào)系統(tǒng)將不會(huì)

此外，由于空調(diào)壓縮機(jī)由曲軸驅(qū)動(dòng)，如果驅(qū)動(dòng)皮帶出現(xiàn)問題，壓縮機(jī)工作時(shí)可能會(huì)打滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，降低制冷劑壓縮和輸送的效率，從而導(dǎo)致制冷量下降。

判斷方法：發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，撥動(dòng)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的中間位置。如果能翻轉(zhuǎn)90度左右，說明正常；如果能翻較大角度或拉開較大距離，說明太松；如果完全翻過來，說明太緊了。另外，如果發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶已經(jīng)開裂，建議直接更換。

5、冷凝器和蒸發(fā)器臟：

用于冷卻空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前，離進(jìn)氣格柵最近，自然環(huán)境中的各種灰塵污垢很容易將其覆蓋。如果不及時(shí)清洗，制冷量會(huì)降低，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)制冷效果降低。但是，用于提供強(qiáng)制冷卻的風(fēng)扇出現(xiàn)故障，如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低或無法換高檔位，也會(huì)降低冷凝器的散熱。同樣，位于車內(nèi)的蒸發(fā)器是用來降低車內(nèi)溫度的，如果太臟也會(huì)降低最終的制冷效果。

解決方法：冷凝器的臟污程度可以通過肉眼直接判斷。如果它很臟，可用清水清除其表面和鰭片縫隙中的雜質(zhì)。冷卻風(fēng)扇的故障也很容易觀察到。首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)壓縮機(jī)。單風(fēng)扇系統(tǒng)會(huì)根據(jù)冷凝器和冷卻水箱的溫度來判斷是低速運(yùn)行還是高速運(yùn)行，而雙風(fēng)扇系統(tǒng)中專門用于冷卻冷卻器的風(fēng)扇會(huì)隨著壓縮機(jī)的啟動(dòng)一起開始工作。

需要注意的是，這些常見的空調(diào)系統(tǒng)故障，大部分都是可以通過自己的判斷發(fā)現(xiàn)的，但是如果涉及到維修，往往不是自己就能解決的。所以如果發(fā)現(xiàn)是自己無法解決的問題，最好去維修店或者4S等專業(yè)的地方進(jìn)行處理。