進氣支管調節(jié)閥的作用

　　【太平洋汽車】進氣支管調節(jié)閥的作用是調節(jié)進氣歧管的長度，通過加長或者減短進氣管的長度，使進氣平穩(wěn)，怠速平穩(wěn)，動力充足，降低油耗。

　　進氣調節(jié)閥的作用是控制進氣歧管的長度，當發(fā)動機空轉時，調節(jié)進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩(wěn)定、怠速平穩(wěn)。

　　進氣支管調節(jié)閥的作用：

　　1、進氣支管控制閥用于控制進氣歧管的長度，發(fā)動機空轉時，進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩(wěn)定，怠速平穩(wěn)；

　　2、發(fā)動機轉速高，進氣歧管空氣短，容易進入大量空氣，發(fā)動機可充分進氣；

　　3、當調節(jié)閥斷開時，如果卡在全開位置，怠速不穩(wěn)定，卡在全關位置，功率不足，油耗增加，所以有問題需要及時解決。

　　調節(jié)閥又稱控制閥，在工業(yè)自動化過程控制領域中，通過接收控制單元輸出的控制信號，對介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。

　　進氣支管調節(jié)閥主要功能是改變進氣歧管的寬度，與機油是沒有任何連接的。

　　調節(jié)閥的正作用-反作用是相對氣動薄膜調節(jié)閥的執(zhí)行機構而言，膜頭上部進氣，推桿向下運動叫正作用。下部進氣，推桿向上運動叫反作用。

　　調節(jié)閥的氣開-氣閉是相對調節(jié)閥整機而言。隨著信號的增加，閥門逐漸打開為氣開閥，隨著信號的增加，閥門逐漸關閉為氣閉閥。沒有信號時氣開閥為關閉狀態(tài)，氣閉閥為全開狀態(tài)。

　　流開-流閉是對介質而言的。在節(jié)流口介質的流動方向向著閥門打開方向流動時稱為流開型，反之，向著閥門的關閉方向流動時為流閉型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）