尿素泵里的氣壓的作用

　　【太平洋汽車】車內溫度傳感器的作用是檢測車內溫度是否達到設定值，以控制空調系統的工作。車內溫度傳感器，一般安裝在儀表板下端，是一個具有負溫度系數的熱敏電阻。

　　尿素泵不燒尿素的原因：

　　1、這種要檢查尿素噴嘴是否結晶導致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制。

　　2、汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用于柴油發動機中。發動機和尿素罐中間有集成芯片控制，根據發動機的動力輸出判斷需要噴射多少尿素液，堵塞噴不出尿素液，會導致發動機的動力下降無力。

　　3、高溫環境下尿素溶液可能會游離出氨氣，氨對接觸的皮膚組織都有腐蝕和刺激作用，長期接觸氨氣，部分人可能會出現皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀，出現這種情況，則需要去醫院就醫。

　　車輛不燒尿素是怎么回事？

　　不燒尿素原因：

　　1、這種要檢查尿素噴嘴是否結晶導致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制。

　　2、汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用于柴油發動機中。發動機和尿素罐中間有集成芯片控制，根據發動機的動力輸出來判斷需要噴射多少尿素液，現在堵塞噴不出尿素液，會導致發動機的動力下降無力。

　　3、高溫環境下尿素溶液可能會游離出氨氣，氨對接觸的皮膚組織都有腐蝕和刺激作用，長期接觸氨氣，部分人可能會出現皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀，出現這種情況，則需要去醫院就醫。

　　擴展資料：SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。

　　參考資料來源：百度百科-柴油機尾氣處理液國五發動機不燒尿素是啥情況？不燒尿素和燒尿素有啥區別國五發動機不燒尿素的一般原因：

　　1、看尿素噴嘴是否結晶導致堵塞。尿素噴嘴屬故障多發區，會經常出現尿素結晶堵塞的故障。

　　2、尿素泵漏液。尿素泵漏液會導致建壓失敗從而間接造成不燒尿素，尿素泵的漏液一般是兩個密封圈的問題，密封圈損壞一般都是永久型變形，如果未更換，短時間內尿素泵可能未漏液，但工作一段時間后尿素泵就會出問題。

　　3、看控制單元對噴嘴是不是有供電設置。一般來說供電線束的破損會導致線路開路、短路、斷路，從而影響后處理部件的正常運行。

　　4、發動機的長時間燃燒尿素容易導致系統的破壞。應引起重視，因為燃燒時間長了易造成排氣管堵塞，從而降低了發動機的傳輸，必然增加了耗油量，而且易導致scr系統的破壞。

　　不燒尿素和燒尿素的區別：燒尿素是為了減少氮氧化物排放。為了更加節能減排，加入尿素可以讓排放的尾氣符合國家尾氣排放的標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）