汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的作用

　　【太平洋汽車】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的作用是承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，因缸內(nèi)氣體壓力的作用，活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的作用是承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，因缸內(nèi)氣體壓力的作用，活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。

　　活塞工作時(shí)，燃燒氣體的壓力均勻作用在活塞頂上，而活塞銷給予的支反力則作用在活塞裙部的銷座處，由此產(chǎn)生的變形是裙部直徑沿活塞座軸線方向增大。側(cè)壓力的作用也使活塞裙部直徑在同一方向上增大。此外，活塞銷座附近的金屬堆積受熱后膨脹量大，致使裙部受熱變形時(shí)，沿活塞銷座軸線方向的直徑增量大于其他方向。活塞工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械變形和熱變形，使其裙部斷面變成長(zhǎng)軸在活塞銷方向上的橢圓。鑒于上述情況，為了使活塞在正常工作溫度下與氣缸壁間保持比較均勻的間隙，以免在氣缸內(nèi)卡死或引起局部磨損，必須預(yù)先在冷態(tài)下把活塞制成裙部斷面為長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向的橢圓形。為了減少銷座附近處的熱變形量，有的活塞將銷座附近的裙部外表面制成下陷0.5~1.0mm。活塞裙部形狀可以做成變橢圓桶形，即在活塞裙部的不同部位其橢圓度不同，橢圓度由下而上逐漸增大，即活塞裙部橫截面越往上越扁，裙部縱向截面呈桶形，其輪廓線為一拋物線，故也稱拋物線形活塞裙部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）