配氣機構的組成和作用

　　【太平洋汽車】配氣機構的作用是根據發動機工作次序和各缸工作循環的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，在進氣行程使可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）進入氣缸，在排氣行程將燃燒后的廢氣排出氣缸。

　　發動機配氣機構的作用是根據發動機工作次序和各缸工作循環的要求 ， 定時開啟和關閉進、排氣門 ， 在進氣行程使可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）進入氣缸 ， 在排氣行程將燃燒后的廢氣排出氣缸 。

　　配氣機構組成 配氣機構通常由氣門組和氣門傳動組兩部分組成 。

　　（1）氣門組由進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件組成 。

　　【配氣機構的作用和組成】

　　（2）氣門傳動組由正時帶或正時鏈條、凸輪軸、搖臂軸、搖臂、推桿、挺柱和正時齒輪等組成 。

　　配氣機構的類型 汽車發動機采用氣門式配氣機構 ， 用氣門的開閉來控制氣缸的進排氣量 。配氣機構的類型多種多樣 ， 其分類方法如下：

　　（1）按氣門布置形式分側置氣門式和頂置氣門式 。

　　（2）按凸輪軸布置形式分下置式、中置式和頂置式凸輪軸配氣機構 。

　　（3）按發動機每缸氣門數量分二氣門、三氣門、四氣門、五氣門配氣機構 ， 每缸超過二氣門的發動機稱為多氣門發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）