主減速器總成作用是什么

　　【太平洋汽車】主減速器總成的作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅(qū)動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現(xiàn)左右輪或中后橋之間的差動。

　　汽車主減速器作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅(qū)動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現(xiàn)左右輪或中后橋之間的差動。

　　驅(qū)動橋中的主減速器可以改變機構(gòu)的扭矩和速度。基本功能是增加來自變速器或萬向傳動裝置的扭矩，降低速度和改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪組成。動力由主動齒輪輸入，由從動齒輪輸出。

　　主減速器功能：主減速器有兩個作用，一個是改變動力傳遞的方向，另一個是為各個檔位提供一個共同的傳動比，作為傳動的延伸。變速器的輸出是一個繞縱軸旋轉(zhuǎn)的扭矩，車輪必須繞車輛的橫軸旋轉(zhuǎn)，這是一個需要改變動力傳遞方向的裝置。它被稱為最終傳動，因為無論變速器處于哪個檔位，裝置的傳動比都是總傳動比的一個因素。利用這個比率，可以有效地降低變速器的減速能力。這種設計的好處是有效減小了變速器的尺寸，使車輛的整體布局更加合理。

　　汽車主減速器的主要作用是減速和增加扭矩。發(fā)動機的輸出功率是一定的。當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅(qū)動力。此外，主減速器還具有改變動力輸出方向的功能，以實現(xiàn)左右輪或中后橋之間的差動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）