連桿與連桿軸承的作用

　　【太平洋汽車】連桿軸承的作用是：1、進行軸承外圈的軸向定位。2、防塵和密封。3、減少曲柄銷磨損。4、傳遞軸向力和徑向力。

　　連桿的結構特點與作用第一篇：連桿的結構特點與作用一，連桿的結構特點：連桿是汽車發動機中的主要傳動部件之一，他在柴油機中，把作用活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質的底，底的內表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。小頭孔內壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞的磨損，同時便于在磨損后進行修理和更換。

　　在發動機工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，；連桿除應具有足夠的強度和剛度外，還應盡量減小連桿自身的質量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀。為了保證發動機的運轉均衡，同一發動機中各連桿的質量不能相差太大，因此，在連桿部件的大，小頭兩端設置了去不平衡的質量的凸塊，以便于在稱重后切除不平衡質量，連桿大，小頭兩端對稱分布在連桿中截面的兩側。考慮到裝夾，安放，搬運等要求，連桿大，小頭的厚度相等（基本尺寸相同）。在連桿小頭的頂端設有油孔（或油槽），發動機工作時，依靠曲軸的高速轉動，把氣缸體下部的潤滑油飛濺到小頭頂端的油孔內，以潤滑連桿小頭襯套與活塞之間的擺動運動副。

　　連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。反映連桿精度的參數主要有5個：

　　（1）連桿大端中心面和小端中心面相對連桿桿身中心面的對稱度；

　　（2）：連桿大、小頭孔中心距尺寸精度；

　　（3）連桿大、小頭孔平行度；

　　（4）連桿大。小頭孔尺寸精度、形狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）