汽車的OTA升級,到底是好還是不好?
在傳統(tǒng)燃油車上,OTA升級主要集中在車機(jī)系統(tǒng)上,就跟你的手機(jī)一樣。對車機(jī)進(jìn)行OTA升級,全新的操作系統(tǒng)、新加入的功能,可以讓我們的用車生活保持在一個比較與時俱進(jìn)的狀態(tài)。
由于電動車的集成度更高,OTA升級不僅能夠升級車機(jī)、輔助駕駛這種項目,就連電池、電控系統(tǒng)、充電速度等項目都能夠通過OTA進(jìn)行升級。OTA對于電動車具有強(qiáng)大的使用場景,因此不少的造車新勢力都在大力宣傳OTA升級的好處。
在滿足新鮮感之余,OTA升級使用起來也是比較方便的,節(jié)省時間。
OTA的一些局限性
除了享受到OTA升級帶來的紅利以外,其實這種遠(yuǎn)程升級也會有一些局限性,甚至?xí)霈F(xiàn)一些負(fù)優(yōu)化現(xiàn)象。最近有不少純電動車車主爆出,自己的愛車在下載OTA升級包后,車輛出現(xiàn)續(xù)航里程降低、充電速度變慢、發(fā)動機(jī)功率受到限制等現(xiàn)象。
這涉及到一個權(quán)限的問題,這些車主在使用OTA升級前,系統(tǒng)并沒有告知其升級的內(nèi)容以及變化。即便是手機(jī)推送升級包,也會確認(rèn)將升級的內(nèi)容一一羅列,讓用戶清楚地了解升級的項目。而在此次風(fēng)波中,所推送的安裝包隱藏了這些項目,車主是毫不知情的。
另外一個問題就是,車企通過隱藏的手法對車輛進(jìn)行削弱,這種做法是否合理。車子的性能都是白紙黑字刻在銘牌上的,車企通過后期遠(yuǎn)程更改車輛性能,這樣的做法就是在侵害車主的利益。既然車輛已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)時宣傳的水準(zhǔn),那么買這款車的意義還剩下什么?
雖然“鎖電”的行為可以保護(hù)電池、提升充電的安全性,但在不告知車主的情況下進(jìn)行這種改動,這是很多OTA升級都會出現(xiàn)的問題。
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