本田8年來首次對N-ONE進(jìn)行大改造，新款N-ONE即將亮相

幾個(gè)月后，n-ONE "；本田官方只提到了現(xiàn)役版本會(huì)停產(chǎn)，新款N-ONE會(huì)作為現(xiàn)役版本出現(xiàn)。這是什么意思？看起來一樣。這不意味著沒有變化嗎？實(shí)際上，不是的。

雖然本田還沒有發(fā)布任何關(guān)于新N-ONE的信息。但也不是完全開放。

本田活動(dòng)N-ONE映射

第一代N-ONE于2012年推出。第一代N-ONE是繼"n-BOX "；于2011年推出n-BOX "；2012年推出。基于"N360 "，N-ONE擁有舒適的車廂空間，剛性和駕駛性能。當(dāng)時(shí)，我們還準(zhǔn)備了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模型"RS "對于喜歡運(yùn)動(dòng)款的用戶來說。

雖然N-ONE的設(shè)計(jì)很受大多數(shù)用戶歡迎，但在本田因此較小的內(nèi)部空間已經(jīng)成為N-ONE的一個(gè)嚴(yán)重問題。相反，以舒適的內(nèi)部空間為賣點(diǎn)的N-box成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。此后N-ONE銷量不斷下滑，于是有了N-ONE要停產(chǎn)代的消息。但我萬萬沒想到的是，在今年 "東京汽車沙龍2020 "，本田悄悄推出了"咖啡館賽車概念"基于新的N-ONE，吸引了很多關(guān)注和熱議。

咖啡館賽車概念圖1

咖啡館賽車概念圖2

"咖啡館賽車概念"在外觀上與N-ONE幾乎相同，但在車廂內(nèi)部與當(dāng)前版本完全不同。采用了最新的N系列設(shè)計(jì)，原來的板凳式前排座椅變成了獨(dú)立座椅，3踏板的MT模式也成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

新版N-ONE可以說是本田這是八年來的第一次重大變革。

N-ONE預(yù)期CG圖的新版本

在新N-BOX出現(xiàn)之前，獨(dú)家新聞網(wǎng)站Spyder7的編輯給出了一張預(yù)期的CG圖。基于"咖啡館賽車概念"，一個(gè)更像商業(yè)版的CG圖就做出來了。梯形形狀作為一個(gè)特征沒有改變，但前面罩變得更強(qiáng)。還有MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格的擋泥板設(shè)計(jì)，看起來更有動(dòng)感。這樣的點(diǎn)睛設(shè)計(jì)也符合N-ONE的魅力。

動(dòng)力方面，新款N-ONE將有兩款車型：660CC直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和660CC直列三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。除了增加CVT，概念版應(yīng)該還有看到MT車型。

那么新的N-ONE什么時(shí)候推出呢？從官方的角度來看，應(yīng)該是2020年秋天，最早10月份。讓我們拭目以待。

幾個(gè)月后，本田將很快推出新版本的"n-ONE "；

本田官方只提到了現(xiàn)役版本會(huì)停產(chǎn)，新款N-ONE會(huì)作為現(xiàn)役版本出現(xiàn)。這是什么意思？看起來一樣。這不意味著沒有變化嗎？實(shí)際上，不是的。

雖然本田還沒有發(fā)布任何關(guān)于新N-ONE的信息。但也不是完全開放。

本田活動(dòng)N-ONE映射

第一代N-ONE于2012年推出。第一代N-ONE是繼"n-BOX "；于2011年推出n-BOX "；2012年推出。基于"N360 "，N-ONE擁有舒適的車廂空間，剛性和駕駛性能。當(dāng)時(shí)，我們還準(zhǔn)備了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模型"RS "對于喜歡運(yùn)動(dòng)款的用戶來說。

雖然N-ONE的設(shè)計(jì)很受大多數(shù)用戶歡迎，但在本田因此較小的內(nèi)部空間已經(jīng)成為N-ONE的一個(gè)嚴(yán)重問題。相反，以舒適的內(nèi)部空間為賣點(diǎn)的N-box成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。此后N-ONE銷量不斷下滑，于是有了N-ONE要停產(chǎn)代的消息。但我萬萬沒想到的是，在今年 "東京汽車沙龍2020 "，本田悄悄推出了"咖啡館賽車概念"基于新的N-ONE，吸引了很多關(guān)注和熱議。

咖啡館賽車概念圖1

咖啡館賽車概念圖2

"咖啡館賽車概念"在外觀上與N-ONE幾乎相同，但在車廂內(nèi)部與當(dāng)前版本完全不同。采用了最新的N系列設(shè)計(jì)，原來的板凳式前排座椅變成了獨(dú)立座椅，3踏板的MT模式也成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

新版N-ONE可以說是本田這是八年來的第一次重大變革。

N-ONE預(yù)期CG圖的新版本

在新N-BOX出現(xiàn)之前，獨(dú)家新聞網(wǎng)站Spyder7的編輯給出了一張預(yù)期的CG圖。基于"咖啡館賽車概念"，一個(gè)更像商業(yè)版的CG圖就做出來了。梯形形狀作為一個(gè)特征沒有改變，但前面罩變得更強(qiáng)。還有MINI風(fēng)格的擋泥板設(shè)計(jì)，看起來更有動(dòng)感。這樣的點(diǎn)睛設(shè)計(jì)也符合N-ONE的魅力。

動(dòng)力方面，新款N-ONE將有兩款車型：660CC直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和660CC直列三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。除了增加CVT，概念版應(yīng)該還有看到MT車型。

那么新的N-ONE什么時(shí)候推出呢？從官方的角度來看，應(yīng)該是2020年秋天，最早10月份。讓我們拭目以待。