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    2. 捷豹XEL?2.0T底盤怎么樣?捷豹XEL購車手冊

      2024-02-26 15:54:14 作者:問答叫獸
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        隨著科技水平的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是捷豹XEL詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。

        捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格,穩(wěn)重中透著大方。

        捷豹XEL車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格,內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

        捷豹XEL內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格,整體設計氣場營造還是比較到位的。

        捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率250馬力,峰值扭矩365牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

        這款車匹配8擋自動變速箱。

        該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

        看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,捷豹XEL的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,通過細節(jié)元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。后排座椅方面,捷豹XEL后排空間表現(xiàn)不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

      捷豹XEL?2.0T底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fdgdgdg說道:“懸掛調(diào)教偏硬,底盤較低,操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會調(diào)的很小,速度起來后手感變重,過程線性不突兀,感覺不錯。”

      網(wǎng)友@qaz8538說道:“完美詮釋了什么是運動,動力十足,指哪打哪,這也是我選擇它的原因。”

      網(wǎng)友@天文狐仙說道:“操控沒的說,底盤支撐的力度很到位,方向盤轉(zhuǎn)向不重,但是也沒有輕飄飄的感覺,油門和剎車的掌控力度也不錯,操控方面真是可以給滿分。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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