Cayenne新能源?2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T底盤好嗎?Cayenne新能源購車手冊
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外觀 | 2020款?Cayenne新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?Cayenne新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?Cayenne新能源動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?Cayenne新能源配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?Cayenne新能源空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2020款?Cayenne新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?Cayenne新能源排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?Cayenne新能源配置高嗎 | 獲取底價 |
大家都知道,汽車的“三大件”是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤,這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件,不管是什么價位的車,在最初設(shè)計時就得先把操控性做好,這之后再去把其他方面完善。如果你正打算購買一款中大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛Cayenne新能源(詢底價|查參配)。
Cayenne新能源前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,整體很高級,富有層次感。
Cayenne新能源車尾看起來十分端莊,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。
Cayenne新能源內(nèi)飾造型看起來較為高貴,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)和后置電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機(jī)總功率136馬力,電動機(jī)總扭矩400牛·米,工信部純電續(xù)航里程51kM。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),后排座椅方面,Cayenne新能源后排空間十分充裕,是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。配置方面,Cayenne新能源標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
Cayenne新能源?2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mrwang81說道:“然是混動車型,但是這保時捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式,想怎么開就怎么開。”
網(wǎng)友@jiangjaing0310說道:“2.0T發(fā)動機(jī)最大功率(kW/rpm): 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm): 370/1600-4500 永磁電機(jī)的電動機(jī)最大功率(kW): 100 電動機(jī)最大扭矩(Nm): 400 8AT的變速箱組合,動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,隨叫隨到,洶涌澎湃。”
網(wǎng)友@與車有緣說道:“動力很好,混動389皮馬力,加上保時捷的調(diào)教,動力非常充足,起步基本上是電動,開著平滑,地板油基本上都可以秒殺市面上大多數(shù)車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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