2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版?攬勝底盤好嗎?攬勝購車手冊

　　有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。作為一款中大型SUV，攬勝（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　攬勝前臉呈現出端莊的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　攬勝車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　攬勝內飾風格看上去十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗17.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，攬勝標配了胎壓報警、前排側氣囊、上坡輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝的內飾采用大氣的造型設計，整體設計氣場營造還是比較到位的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版?攬勝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版針對動力底盤的看法吧：網友@喜歡車的味道說道：“開起來非常的平穩，方向盤油門剎車，用起來也很順手，上手也很容易。這么大的車身，不考慮激烈駕駛，還是以舒適為主。方向盤的指向非常精準，沒有什么虛位，剎車有點軟，需要離前車遠一點。應對復雜路況的能力很強，走爛路的時候，四驅系統可以充分的發揮作用。也有很好的脫困能力。如果真正拿去越野，我看還是免了。”

網友@前進向前進說道：“操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。”

網友@BBS0003說道：“目前這款3.0機械增壓發動機，動力強勁，但又不失平順，如果不踩油門的話，絕對能讓人飛起來，如果是越野模式，那就更好了。在0-20的家速比較慢，但是在40-80之間穩定而穩定的發力。對于3.0T兩噸半的車來說，這已經是相當不錯的調校了，畢竟是在城市里，越野、家用、商務都有很好的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）