汽車年審迎來“1+2” 利民政策!車主:終于改變了,早就該這樣
買車后,光開車是不夠的,還需要合理的保養。汽車作為一種消耗品,內部零件磨損老化,合理保養汽車可以降低故障率,保證行車安全。
現在人們非常重視交通安全,國家也為此制定了一套完善的制度。比如交通法規越來越完善,制約了人的駕駛行為。其次,對車本身有年審制度,統一管理,保證車本身的安全。
在很多交通事故中,也有很多是因為汽車本身的故障導致的事故,比如剎車失靈、發動機突然熄火等。所以年審尤為重要,其意義在于從根本上保證汽車的安全。年審的時候會對車的外觀、內部結構、排放等進行全面檢測。如果達不到標準,就不能通過年審,不能上路行駛。
目前,中國的年檢制度是新車6年免檢上線,6-10年一次,10-15年一次,15年以上每年兩次。對于年檢制度,很多車主都有很多看法。比如有的車主認為年檢次數太頻繁,另外年檢時有暴力測試。本來他們的車都挺好的。年檢后出現了很多故障碼,甚至報廢。
所以很多車主呼吁取消年檢,但目前不僅中國,世界各國都有年檢制度,取消年檢不現實。目前,有關部門也在對汽車年檢中存在的問題進行整改,汽車年檢正迎來"1 2 "惠民政策!車主:終于改變了。早就應該這樣了。
一:增加網上訂票窗口。
年檢的時候會有很多車排隊等著驗車。這個過程很費時間,很多車主認為是浪費時間。所以現在加了網上預約窗口,就像去醫院網上預約一樣。車主可以提前網上預約,在規定時間內直接去年檢,不用排隊,大大節省了時間。
二:取消兩項年審內容。
1:取消保險標、環保標、年檢標
之前按照規定,一輛車年審后會有年審標志和環保標志,需要貼在車的前擋風玻璃上,而且年審前必須買保險,所以也會有保險標志要貼。現在隨著信息化、電子化的發展,汽車年檢的信息都是網上同步的,這三塊牌子就不用貼了。
2:取消核載人數的噴字
眾所周知,以前的7座和7座車型,都是要噴"運載核貨物的人數",但是這個規定讓很多車主不滿。比如有的時候,一些高級MPV車型不噴字,而vans要噴字。我不知道這是不同的還是有其他原因,但它引起了一些車主不滿。所以這個現象引起了關注,現在直接取消了私家車噴字的政策。
總而言之,"1 2 "新規確實對廣大車主有利。也可以看出,汽車年檢的管理也在逐步優化。相信以后年檢的亂象會一一解決,讓人美國的生活更方便了。
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