凱迪拉克CT4?2021款 5座底盤(pán)高嗎?凱迪拉克CT4購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是凱迪拉克CT4（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克CT4車(chē)頭看起來(lái)非常新潮，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　凱迪拉克CT4車(chē)尾呈現(xiàn)出厚實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué)，車(chē)尾通過(guò)大量飽滿(mǎn)線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，另外對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，凱迪拉克CT4的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。配置方面，凱迪拉克CT4標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克CT4?2021款 5座底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 28T 風(fēng)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@andycl3說(shuō)道：“動(dòng)力就必須要說(shuō)，240的馬力啊，就這一點(diǎn)把我迷住了，推背感很給力，滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@slciej說(shuō)道：“后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓它操控性不會(huì)差到哪去，可以說(shuō)是路上的小鋼炮。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“操控方面總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的壓力，方向盤(pán)挺好駕馭的，油門(mén)也靈敏，唯一就是覺(jué)得它的剎車(chē)比較硬，踩著比較費(fèi)力，也可能是我還沒(méi)有完全適應(yīng)的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）