駐馬店 英朗最高降4.3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 駐馬店優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價(jià)|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，駐馬店別克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?駐馬店威佳別克本市

電話：4008150011-3839

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?駐馬店金裕通別克本省

電話：4008150011-3288

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.3T 輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 8.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.3T 輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 8.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)VI 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)VI 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)VI 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗車頭顯得十分優(yōu)雅，配合直瀑式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　英朗內(nèi)飾顯得非常整潔，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，搭配銀色飾條，內(nèi)飾看著相當(dāng)干凈清爽。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@82217264說(shuō)道：“最滿意就是外觀了，不由自主的被英朗這款車的外觀所吸引了。外觀設(shè)計(jì)很耐看，看起來(lái)也特別有時(shí)尚 感，給我一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺，越看越耐看型。”

網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道：“座椅的包裹還是可以的，后排也有空調(diào)的出風(fēng)口和充電的地方，就是噪音方面的控制很一般的。”

網(wǎng)友@uv100說(shuō)道：“駕駛體驗(yàn)嘛，其實(shí)有聽說(shuō)過其他車主吐槽說(shuō)它起步慢，在等紅綠燈的時(shí)候，無(wú)論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺到油門的作用。還有就是會(huì)感覺它有點(diǎn)肉，特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內(nèi)通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重，不過方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強(qiáng)一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調(diào)教也ok，開起來(lái)還是算得心應(yīng)手的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）