長春 冠道最高讓5000元 現車充足
【太平洋汽車網 長春優惠促銷頻道】冠道(詢底價|查參配)是本田旗下中型SUV,備受消費者關注。近日,長春本田經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。
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冠道車頭看上去非常厚實,較大的多邊形格柵采用了飾條裝飾,視覺效果很搶眼。
該車車身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側呈現出飄逸的設計風格,線條的律動感得到了很好凸顯。
冠道內飾顯得十分穩重,中控臺采用軟性材質,并采用了銀色飾板修飾,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。
冠道配備2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@xutang說道:“油耗只有九個左右,這還不算省油,可能是因為發動機的負荷太大,所以油耗比較高。”
網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“綜合油耗11.5。 在接受范圍內,但希望希望是在90-10是滿意的”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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