縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型車，吉利EC8（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　吉利EC8前臉呈現出簡樸的設計風格，看起來干凈明快。

　　吉利EC8車尾給人一種非常簡明的感覺，尾燈呈現出平和的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　吉利EC8內飾看起來頗具文雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　吉利EC8配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，吉利EC8配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。吉利EC8的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

吉利EC8?2.0L動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@車在心說道：“動力絕對夠用，轉速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人。”

網友@yqy1777說道：“操控？我也不知道好車操控是撒樣子，只是覺得大八開起來美這呢，過彎呀，高速呀，都很穩，”

網友@玩玩而以說道：“三菱的發動機 動力稍微弱一下。 尤其是起步。 但是車速在80公里以上的話。那一般車真不是對手。本經經常跑長途。在高速上 80公里以上動力非常好。在市區如果40公里一下的話。要想動力好。 那只有掛2檔猛踩油門了。推背感就有了。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）