縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款小鵬P5（詢底價|查參配）。

　　小鵬P5車頭造型走了動感路線，中網使用了封閉式的設計，搭配黑色飾物，有著一定的運動氣息。

　　小鵬P5車尾看起來頗具協調的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　小鵬P5內飾給人一種十分新潮的感覺，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　小鵬P5搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程550km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，小鵬P5的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。小鵬P5的車尾采用了運動的設計風格，展現出了十足的動感氣息。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

小鵬P5?2021款 550E底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 550E針對動力底盤的看法吧：網友@右腳離合說道：“初次上手可能會不太適應，因為感覺車子的手感會有些松松垮垮的。但是開習慣了之后就不一樣了，車子上手慢慢的愈發舒適。哪怕是設計略顯緊湊的剎車，也很好踩。”

網友@xpcstorm說道：“方向盤轉向很明確了，平時無論是低速過彎還是高速過彎都很穩，操控很方便，運動底盤的操控手感就是舒服，超愛。”

網友@zxwatc24說道：“整體的操控性還是很不錯的，方向盤比較輕的屬于，打起方向來也是輕松，但是我開慣了比較重的方向盤，剛開始的時候會不是適應，過彎的時候也比較的平順，傾斜感覺不會很強烈，駕駛起來很穩定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）