對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天介紹的這款鋒蘭達（詢底價|查參配），指導價為13.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　鋒蘭達內飾給人一種十分低調的感覺，看著相當干凈清爽。

　　鋒蘭達三輻式方向盤采用了塑料材質，質感看起來有些一般。

　　鋒蘭達儀表呈現出時尚的設計風格，使用了單圓環式的設計，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

　　鋒蘭達中控屏采用懸浮式的設計，尺寸是8英寸，看起來頗具干練的感覺，有一定的科技感。另外，中控屏配備了道路救援呼叫、CarLife、CarPlay等四項配置。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

　　鋒蘭達后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，鋒蘭達標配了牽引力控制、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、發動機啟停技術、全速域自適應巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，鋒蘭達后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

鋒蘭達?2022款 2.0L CVT領先版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L CVT領先版針對內飾的看法吧：網友@xiaogang0920說道：“豐田的舒適性一直都很不錯，也得到了大家的認可，否則也不會被稱為移動沙發了，坐在車里的舒適性確實很好，坐過車的人都贊不絕口，座椅設計的很寬，手感也很柔軟，符合人體工程學，坐久了也不會覺得不舒服，坐久了也不會有腰疼的感覺。”

網友@太極雪狐說道：“一體化的運動座椅觸感都非常舒服，通過縫線工藝的加持，讓整車的質感得到提升，更是彰顯出個性十足。主駕駛位座椅配置了電動多功能調節，支持靠背角度、座椅前后高低的電動調節。沙發般的座椅一直消費者津津樂道上佳選擇。空調制冷快，音響不錯，車載系統反映迅速。”

網友@345yhb說道：“內飾方面，這輛車還是比較符合這個價位的，內飾看起來樸實無華，內飾設計也是日系車簡約的風格，看起來比較耐看，也比較好打理，不過新車里的味道還是比較明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）