不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款跑車，AMG GT（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AMG GT前臉呈現出兇悍的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　AMG GT車尾看上去非常孔武有力，尾燈呈現出戰斗的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　AMG GT配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.45L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，AMG GT的車頭比較兇猛，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。AMG GT的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 3.0T?AMG GT?自動版?4座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 50 4MATIC+ 四門跑車針對動力底盤的看法吧：網友@jimmy8866666說道：“握著方向盤給人一種很有信心的感覺，路面的信息傳遞能力很強，在工地上壓東西的時候，我總能分辨出是飲料瓶還是我兄弟們掉下來的磚頭，這一點 amg做得很好。”

網友@miaosh6424說道：“新車沒敢地板油,起車有點兒肉肉,也許是我不太肯踩,”

網友@黑色柳丁說道：“轉向輕盈精準，懸掛偏硬了點，導致過轉彎過坎的時候，方向盤上有震感，路感清晰過了。剎車行程會變長一點，不知道什么原因”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）