2010款 銳志?5座底盤高嗎?銳志購車手冊
2010款?2.5L?銳志自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2010款?銳志外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2010款?銳志內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2010款?銳志動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2010款?銳志配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2010款?銳志空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2010款?銳志細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?銳志排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2010款?銳志配置高嗎 | 獲取底價 |
縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是銳志(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
銳志前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,看起來比較動感。
銳志車尾給人一種十分動感的感覺,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。
銳志內(nèi)飾設(shè)計走了酷炫路線,非對稱式中控臺富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
銳志配備了2.5L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩236牛·米,工信部綜合油耗9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架采用前雙叉桿式懸架,后多連桿式獨立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,銳志的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。來到后排,銳志后排空間不錯,實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2010款 銳志?5座底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ppjake88說道:“2.5V6的動力在當(dāng)時那個增壓車還很少的年代可謂非常強(qiáng)大,平順性也非常好,但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了,不過我在幾年前把動力升級到了3.0,由于銳志2.5和3.0的發(fā)動機(jī)同體,缸徑和實際可用沖程都是一樣的,只需更換曲軸連桿等部件就可完成,而且都可以用原廠3.0的改裝件,所以將5GR還原成3GR十分輕松,而3.0的動力就更強(qiáng)大了,即使在現(xiàn)在,這動力也算很不錯了!”
網(wǎng)友@佛山葉先生說道:“2.5+V6+FR這個組合動力就不說了,142KW的功率和236牛米的扭矩,動力隨叫隨到”
網(wǎng)友@liukaiowen說道:“120碼以下,指向不明談不上,但是高速上變相信心不足,特別是120以上。還有就是過彎側(cè)傾明顯,特別是只坐一個人,過彎速度60碼以上尤為明顯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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