雷克薩斯es起步太肉(雷克薩斯es提速)

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步慢是因?yàn)槿障弟嚩际前凑帐孢m穩(wěn)定的理念打造的，采用的技術(shù)一般都是多年的老技術(shù)，所以車的質(zhì)量肯定是比較穩(wěn)定的。歐洲車的設(shè)計(jì)比日系車更激進(jìn)，比如渦輪增壓T、雙離合、幾秒破百等等，沒有老技術(shù)的穩(wěn)定性。

雷克薩斯es200的加速時(shí)間是驚人的13秒。幾乎所有的汽車都比它快。首先，動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是問題。無論是新款cvt變速箱還是老款愛信6at，都搭載了同樣的2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯ES200的車重為1.6噸。官方公布的老阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5l車型加速時(shí)間為8.3秒。但中國(guó)第六版2020款A(yù)rtz 2.5l的重量從原來的1.48噸增加到了1.57噸，也就是說接近1.6噸，和雷克薩斯ES200差不多。然后，2020款A(yù)rtz 2.5l車型的零加速時(shí)間達(dá)到了10秒，而且還是2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，es200是2.0l，零加速時(shí)間13秒也就不足為奇了。這還是基于雷克薩斯ES200使用老版本的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是第七代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的條件。如果用第八代凱美瑞熱效率更高的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)代替現(xiàn)款，只會(huì)加速更慢，熱效率更高的那臺(tái)會(huì)加速更慢。