對于龐大的國內(nèi)汽車市場而言，不乏品質(zhì)出色的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了，這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個車型的優(yōu)勢以及競爭力，以供為我們的選擇提供依據(jù)。如果你正在關(guān)注寶馬5系新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，加上雙腎式格柵，看上去很漂亮。

　　該車車身長寬高5087/1868/1490mm，軸距3108mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車采用了精致的多輻式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分精美，采用銀色飾條裝飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　寶馬5系新能源后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后座出風(fēng)口。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程61KM。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬5系新能源的車頭造型很大氣，整體看上去穩(wěn)重大方。來到后排，寶馬5系新能源后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 530Le 先鋒版?寶馬5系新能源是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2019款 530Le 先鋒版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@wave2006說道：“這輛混動車，比奧迪、奔馳都要好。”

網(wǎng)友@liuh1015說道：“純油模式下，油耗不斷下降，與實際行駛里程不符；”

網(wǎng)友@aa2301說道：“三十三歲的他，能買到一輛寶馬，已經(jīng)很滿足了，幾個月前，因為芯片產(chǎn)能不足，漲價了。總體來說，還算滿意，但總覺得性價比不高，畢竟電池有電池，怕用不了幾年，就這樣吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）