馬自達(dá)CX-30 EV?2021款 純電馭享版外觀設(shè)計(jì)怎么樣?馬自達(dá)CX-30 EV購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
造型時(shí)尚是許多人對(duì)小型SUV的主要印象,這也不難解釋,畢竟小型SUV的主要用戶就是那些年輕人,所以廠家在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)考慮年輕人的喜好。除此之外,小型SUV不管是價(jià)格還是后續(xù)使用成本消費(fèi)者都比較能接受,所以現(xiàn)在在路上的能見度越來(lái)越高。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元的車型,馬自達(dá)CX-30 EV(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
馬自達(dá)CX-30 EV前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
馬自達(dá)CX-30 EV大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈,大燈呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出順滑的美感。
該車車身尺寸4410/1852/1655mm,軸距2672mm,車側(cè)采用靈巧的線條,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R19,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
馬自達(dá)CX-30 EV車尾看上去頗具平滑的感覺,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。
尾燈方面,馬自達(dá)CX-30 EV尾燈整體顯得非常年輕,造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),馬自達(dá)CX-30 EV的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì),視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。馬自達(dá)CX-30 EV的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
馬自達(dá)CX-30 EV?2021款 純電馭享版外觀設(shè)計(jì)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 純電馭享版針對(duì)外觀的看法吧:網(wǎng)友@車車車車111說道:“還是比較高端的設(shè)計(jì),側(cè)面的設(shè)計(jì)也是很有時(shí)尚感,而且輪轂也比較漂亮。”
網(wǎng)友@fzj316說道:“馬自達(dá)的賣點(diǎn)很重要,那就是混動(dòng)設(shè)計(jì)。從側(cè)面看,無(wú)論是細(xì)長(zhǎng)的引擎罩還是后滑式 A柱,都給人一種非常高級(jí)的跑姿。車身側(cè)面整體光影凹陷的設(shè)計(jì),以及壓低的車窗區(qū)域,給人一種非常動(dòng)感的感覺。從遠(yuǎn)處看,整個(gè)駕駛艙都在向后移動(dòng)。這款電動(dòng)CX-30的車身高度比燃油版要高11厘米,這主要是因?yàn)殡姵匕奈恢茫瑸榱藴p少這種高度,設(shè)計(jì)師在前后輪眉采用了更寬更寬的塑料飾板和19英寸輪轂。車尾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于車頂向下壓,減少了尾窗的面積,尾燈采用了細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì),看起來(lái)就像是在追求高端運(yùn)動(dòng)。”
網(wǎng)友@aaaaa163說道:“時(shí)代在進(jìn)步,CX-30EV相比之前的馬自達(dá)汽車在各方面都有了很大的提升,不然我也不會(huì)看中它,大量隔音材料的使用和底盤的調(diào)整,大大提升了駕駛體驗(yàn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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