2022款 羿?5座動力強嗎?羿購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是羿（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　羿車頭呈現出平滑的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　羿車尾看上去十分炫酷，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　羿內飾看起來非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　羿搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程500km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，羿的車側看起來頗具年輕的感覺，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。來看一下后排，羿后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 羿?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 長續航智享版針對動力底盤的看法吧：網友@jimliu2002說道：“剛從油車換到電車可能有點不適應，他的單踏板模式目前是標配，不能模擬油車的松油門滑行的感覺，所以剛開始開的時候一松電門就剎車把后排人整的想吐，但等300公里后完全適應這種邏輯，開的反而比油車更穩更輕松，感覺再回去開油車的時候反而會有點不適應。”

網友@swpcg說道：“手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩是真的，同時懸架支撐性能不錯。明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩且驅動系統是真的靈活，在雨天能輕松應對”

網友@ooooooww說道：“目前還沒有上過高速，轉向比較直接，沒有太多虛位。駕駛起來很穩，乘坐比較舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）