2010款 750Li?寶馬7系動力怎么樣?寶馬7系購車手冊

　　價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注寶馬7系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬7系車頭呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬7系車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬7系內飾顯得頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬7系配備了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為輕質雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為整體鋁質后橋。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬7系的前臉大氣十足，穩重中透著大方。接下來看下配置，寶馬7系標配了零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊、夜視系統、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 750Li?寶馬7系動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 750Li針對動力底盤的看法吧：網友@AN-AN說道：“我有一輛model3，所以油車的加速效果并不是很好，但B58的340 P發動機可以加速5.1秒，日常使用還是綽綽有余的。”

網友@霧凇物語說道：“雖然車很大，但是寶馬畢竟是寶馬，轉向精準，動力響應也很快。”

網友@luyouzhi說道：“操控方面不用多說，在這方面一直都是寶馬的強項，駕駛起來不像大車，方向盤沒有虛位，指哪打哪，油門的調校也非常的好，操控確實很寶馬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）