冬天油耗突然升高？原因竟是這幾點

冬天天氣干燥，氣溫低，車輛總會出一些問題。例如，許多車主都在問，為什么我的車在冷天油耗會突然升高？在這種情況下，溫度下降，油耗增加是正常現象。這是天氣因素導致的正常現象，但如果百公里油耗突然增加4、5升，就要從自身找問題了，否則車主不用擔心。

冬季油耗高的主要原因：

第一，開暖氣的方法不對

冬天開暖風不會增加油耗。從理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只會將發動機水箱的熱風送入駕駛室，從而使室內升溫。事實上，冬天的溫度相對較低，發動機需要更長的時間來"加熱"。

當車輛在充分預熱后剛剛啟動時，盡管水溫正常，但熱空氣尚未充分產生。如果馬上開熱風，發動機會被迫被動做功，提前供熱，增加額外的油耗。

正確的做法是：冬天用空調的時候，等到水溫開始上升，吹過來的風就熱了~現在有些車有遠程啟動功能，可以提前啟動汽車，打開暖風。

第二，錯誤的熱車方法

首先，熱車作為一種用車習慣，絕對是一種好習慣。因為車輛停放一夜后，機油會沉到氣缸底部，氣缸內的所有零件都得不到機油的潤滑，所以需要預熱車輛。

但是，不建議長時間閑置，比如每次5分鐘.除了增加不必要的油耗，還會增加積碳，損害三元催化。

正確的做法是在原地預熱汽車半分鐘到一分鐘，然后就可以掛檔上路了。控制速度，車速不要超過50km/h，輕輕換擋加油。這是最標準最正確的暖車方式。節能、環保、積碳少。

如果冬天行駛距離比較短，車還沒熱就去地方了，也會增加油耗。

第三，發動機熱效率降低。

由于冬季氣溫較低，尤其是北方，發動機需要更多的熱量來維持正常運轉。同時，由于機油粘度大，冬季發動機機體溫度低，燃油霧化差，相當一部分燃油沒有充分燃燒就排出，沒有轉化為有效功。為了保證原來的輸出功率，發動機必須增加噴油量。

特別提醒

除了這些常見的"燃油消耗系數"由天氣引起的，也有一些"故障"冬天用車的理由。

1號，氧傳感器損壞

氧傳感器的主要工作是監測發動機的油氣比。一旦壞了，油氣比就會失衡，車載電腦也不知道給多少油，油耗就會增加。

這個可以自己檢查損壞情況。最好的辦法就是掛空擋，讓別人在車上猛踩一會油門，到后面看看排氣管是不是在冒黑煙。如果有黑煙，證明氧傳感器壞了，只能更換新的。

第二，水溫傳感器故障

水溫傳感器的作用是將冷卻液的溫度傳送給ECU。如果失敗，提供給ECU的信息始終是水溫過低，那么ECU會增加噴油量使溫度上升，所以油耗也會增加。

因為涉及電子元件，你只能去4S商店檢查診斷儀是否有故障。一般這東西不會壞。如果壞了，只能換個新的。

第三，恒溫器不好用了。

節溫器是控制冷卻液流量的閥門，是一種自動溫度調節裝置。一旦出現故障，發動機暖機時間會延長或者溫度過低，電腦會根據水溫傳感器的信號增加噴油量，這樣油耗就上去了。