奔馳打方向不自動回位

　　【太平洋汽車】奔馳打方向不自動回位的原因：1、汽車轉向機損壞，需要重新調整轉向機的間隙并對其涂抹潤滑油進行潤滑；2、汽車在更換輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對，就會使兩側的輪胎達不到平行的狀態(tài)；3、汽車的擺膠損壞，加劇車輛輪胎內側的磨損。

　　奔馳打方向不自動回位的原因：1、汽車轉向機損壞，需要重新調整轉向機的間隙并對其涂抹潤滑油進行潤滑；2、汽車在更換輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對，就會使兩側的輪胎達不到平行的狀態(tài)；3、汽車的擺膠損壞，加劇車輛輪胎內側的磨損EGR閥也叫廢氣再循環(huán)閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。

　　EGR閥也叫廢氣再循環(huán)閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。

　　EGR閥通常位于進氣歧管的右側，靠近節(jié)氣門體，與進氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門 的開啟程度，決定傳到進氣歧管中的廢氣量。它通過將發(fā)動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動機工作效率，改善燃燒環(huán)境，并降低發(fā)動機負擔，有效減少一氧化碳化合物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。

　　為了使廢氣再循環(huán)量對發(fā)動機性能不產生過度影響，現代電控發(fā)動機對廢氣再循環(huán)也采用了閉環(huán)控制策略，在廢氣再循環(huán)閥處設置EGR閥位置傳感器，通過傳感器，根據發(fā)動機的不同工況，調節(jié)EGR閥的打開與關閉，對實際的廢氣再循環(huán)量進行閉環(huán)、修正、反饋和控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）