豐田霸道低速四驅作用

　　【太平洋汽車】豐田霸道低速四驅的作用是幫助汽車提高在濕滑路面和高速行駛時的穩定性，當遭遇角度較大的土坡時，只要四輪都具有附著力，RX350都可以輕松通過，即便是路面附著力整體降低，只要不出現某一車輪單獨打滑，也可以依靠中控上的LOCK開關將前后扭矩固定，同時依靠動力幫助脫困。

　　在汽車界中，霸道作為血統純正的越野車，無論是沙漠還是雪山，均可全路況駕駛。深受著車迷的追捧，更是被奉為越野神車。

　　豐田霸道即豐田普拉多，且普拉多有進口和國產兩種，不論何時都是全時四驅，只是在不同情況下使用，今天就給大家介紹一下全時四驅中三種四驅模式的使用方法。

　　普拉多四驅h4f h4l l4l使用說明H4F-全時四驅模式H4F轉換法：將旋鈕轉到H4F。

　　處于該模式時，差速器自動分配前后軸扭矩，一般動力分配為：前輪40-50，后輪60-80。適用于日常城市道路駕駛時使用。

　　H4L-高速四驅模式H4L轉換法：先停車，再啟動發動機掛入空擋，然后將旋鈕轉到H4L，最后掛入D擋前進即可。

　　處于該模式時，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，并將前后輪的動力分配鎖死，前后輪動力各為50，即車輛的四個輪均以相同的速度旋轉，不會出現架空的車輪轉得飛快，而卡住的車輪不轉的情況。適用于輕度越野，即一些抓地力不足的非鋪裝路面，但車速最好不要超過80km/h。

　　L4L-低速四驅模式L4L轉換法：停車，啟動發動機掛入空擋，再將旋鈕從H4F轉到H4L后，先停頓5秒鐘，再按下旋鈕同時旋轉至L4L，最后將擋桿切換到L擋（N-D-L）即可。

　　處于該模式時，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍。適用于極致越野路面，比如在泥地、沼澤等容易打滑的情況下使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）