發動機機曲軸軸承作用

　　【太平洋汽車】發動機機曲軸軸承的作用是保護軸頸及承孔，減輕摩擦和磨損，把活塞連桿組傳來的氣體力轉變為扭矩對外輸出，還用來驅動發動機的配汽機構及其他各種輔助裝置。

　　=曲軸軸承的作用是保護軸頸及承孔，減輕摩擦和磨損，把活塞連桿組傳來的氣體力轉變為扭矩對外輸出，還用來驅動發動機的配汽機構及其他各種輔助裝置。

　　一、曲軸軸承的功能和使用要求曲軸軸承包括連桿軸承和主軸承。它們的功用是保護軸頸及承孔，減輕摩擦和磨損。把活塞連桿組傳來的氣體力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配汽機構及其他各種輔助裝置。

　　使用要求：它們均承受交變載荷和高速摩擦，因此軸承材料必須具有足夠的抗疲勞強度，且摩擦要小、耐磨損和耐腐蝕。

　　二、曲軸軸承的結構連桿軸承和主軸承均由上、下兩片軸瓦對合而成。每一片軸瓦都是由鋼背和減摩合金層或鋼背、減摩合金層和軟鍍層構成，前者稱為二層結構軸瓦，后者稱為三層結構軸瓦。

　　三、曲軸軸承的自由彈勢和配合過，

　　1、自由彈勢軸瓦在自由狀態下的曲率半徑略大于座孔半徑，其直徑之差稱為自由彈勢或張開量。汽油機一般為0.8 ~

　　1. 5mm，柴油機為1.5~2.5mm。

　　2、配合過盈因軸瓦外徑周長較座孔周長稍大，連桿螺栓緊固后，便產生一定的配合過盈量。保證軸瓦在工作時不轉、不移、不振，使軸瓦與座孔緊密配合，以利散熱。軸承高出量一般為0.04~0.09mm。

　　檢驗：軸承裝入承孔，按原廠規定的緊固力矩緊兩側的緊固螺栓，然后完全松開一側的緊固螺栓，用厚薄規檢查軸承承孔剖分面的間隙，此間隙為軸承的高出量。

　　四、曲軸止推軸承曲軸止推軸承的作用：汽車行駛時，由于踩踏離合器而對曲軸施加軸向推力，使曲軸發生軸向竄動。過大的軸向竄動，將影響活塞連桿組的正常工作和破壞正確的配氣定時和柴油機的噴油定時。為保證曲軸軸向定位，需裝設止推軸承。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）