柴油電噴節(jié)氣門(mén)的作用

　　【太平洋汽車(chē)】柴油電噴節(jié)氣門(mén)的作用：1、通過(guò)加速或減速來(lái)提高動(dòng)力；2、通過(guò)其自調(diào)節(jié)，來(lái)修正進(jìn)氣功能；3、控制發(fā)動(dòng)機(jī)總成運(yùn)轉(zhuǎn)的功能；4、控制翻板，通過(guò)傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動(dòng)力的提升。

　　1.節(jié)氣門(mén)的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流量和進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。它是一個(gè)可控閥門(mén)，決定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后，與汽油混合成為可燃混合物，參與燃燒做功。駕駛員通過(guò)操作油門(mén)踏板來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

　　2.一般油門(mén)分為機(jī)電油門(mén)和電子油門(mén)。機(jī)電節(jié)氣門(mén)用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。油門(mén)開(kāi)得越大，車(chē)速就會(huì)越高（而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)反饋駕駛員的駕駛意圖）。旁邊還有一個(gè)旁通怠速電機(jī)，主要用來(lái)調(diào)節(jié)怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作。電子節(jié)氣門(mén)的閥門(mén)連接電位器和閥門(mén)電機(jī)，其信號(hào)連接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。它可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱的各種工作參數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的靈敏控制。

　　3.不管是化油器車(chē)還是電噴車(chē)，油門(mén)的作用都是一樣的。它控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)進(jìn)入后，與汽油混合形成油氣混合物。化油器的噴油通過(guò)進(jìn)氣管內(nèi)氣流形成的負(fù)壓將化油器內(nèi)的汽油吸出，混合后進(jìn)入氣缸。這種方式粗放，分布不均勻，影響排放。節(jié)氣門(mén)附近的空氣流量傳感器和氣壓傳感器提供的電信號(hào)供噴油器使用，行車(chē)電腦根據(jù)各種參數(shù)控制進(jìn)氣歧管中的噴油器。所以空氣的進(jìn)氣量決定了空燃混合氣的進(jìn)氣量，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也決定了空燃混合氣的進(jìn)氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）