雷克薩斯ES?自動版動力好嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。作為一款中大型車，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯ES前臉呈現出莊重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　雷克薩斯ES內飾造型走了精美路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯ES配備3.5L V6發動機，發動機最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，雷克薩斯ES標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、自適應巡航等配置。雷克薩斯ES的車尾采用了大氣的設計風格，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯ES?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 350 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@chenwen0124說道：“這款車在動力方面一直飽受詬病，但是作為一款家用轎車，它的日常使用已經足夠了，因此我認為動力不應該成為一種定位汽車的缺點。”

網友@c_gp123456說道：“開著空調，坐著5個人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉，發動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好。”

網友@sdtr說道：“低速行駛的時候很平穩，加速也比較線性，并沒有太強的感覺，所以家人對乘坐體驗還是比較滿意的。可能對司機來說，加速的感覺稍微差了點，但只要是家用的，就足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）