三缸英朗怎么樣?

英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

別克英朗的油箱容積是44升，因為這款車的油耗不算高，所以油箱容積也沒有設計得很大，但可以滿足日常行駛的需求。

__別克英朗1.0T發(fā)動機詳解型號：LIW產地：上汽通用汽車東岳基地搭載年款：2019款、2018款搭載車型：/動力數(shù)據(jù)：最大馬力125Ps（92KW）/5600rpm 峰值扭矩170Nm/2000-3600rpm相對于老款的1.5L發(fā)動機來說，1.0T發(fā)動機的動力有所提升，動力數(shù)據(jù)平平淡淡，激烈駕駛自然是無法滿足，但日常家用綽綽有余。在發(fā)動機冷啟動或怠速的時候會有噪音和震動，是能很容易感受到的明顯震動。

__別克英朗1.3T發(fā)動機詳解型號：LI6產地：上汽通用汽車東岳基地搭載年款：2019款、2018款搭載車型：/動力數(shù)據(jù)：最大馬力163Ps（120kKW）/5500rpm 峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm輕松應對起步跟車、超車并線這款發(fā)動機乃至這款車的動力總成的調校很不錯，油門的響應靈敏，提速也還算暢快，發(fā)動機的轉速可以很快攀升（尤其是開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式后），動力表現(xiàn)令人滿意。 230Nm的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一個爆發(fā)點，可以輕松應對起步跟車、超車并線，市區(qū)行駛能夠做到“游刃有余”。

別克英朗三缸發(fā)動機怎么樣？

英朗的三缸的確存在抖動情況，主要表現(xiàn)在怠速狀態(tài)及龜速行駛狀態(tài)。以正常速度行駛時，抖動會減弱，而且感受到的抖動與四缸之間的差距很細微，并沒有過于明顯的感受。 因此，只要不是一直處于走走停停的擁堵路段，英朗的三缸“帕金森”對日常駕駛的影響并不大。